本文摘要：目前围场内年纪最大的车手阿隆索试图给“令人激动”的F1新时代浇上一盆冷水，他认为地效底盘和大尺寸轮毂的引入让车速变慢，这种感觉没有一位车手喜欢。 阿隆索承认：地效底盘的引入让直道上的下压力增大，但由于赛车变得更重，过弯时赛车的速度下降很多，产生了如维特尔所言“开卡车的感觉”。 阿隆索还批评了18英寸轮毂的引入，新的轮胎让抓地力下降，而为了妥协轮毂尺寸的增大，悬挂也更硬。 “如果原来我们的赛车在这里的圈速是1分17秒，那么现在的赛车是1分22秒左右。

　　目前围场内年纪最大的车手阿隆索试图给“令人激动”的F1新时代浇上一盆冷水，他认为地效底盘和大尺寸轮毂的引入让车速变慢，这种感觉没有一位车手喜欢。　　阿隆索承认：地效底盘的引入让直道上的下压力增大，但由于赛车变得更重，过弯时赛车的速度下降很多，产生了如维特尔所言“开卡车的感觉”。　　阿隆索还批评了18英寸轮毂的引入，新的轮胎让抓地力下降，而为了妥协轮毂尺寸的增大，悬挂也更硬。　　“如果原来我们的赛车在这里的圈速是1分17秒，那么现在的赛车是1分22秒左右。

如果你问车手的意见，他们会告诉你，我们要1分10秒的车。”他说。　　（考拉）。

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